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別小看牽引車鞍座,掛車穩不穩就看它了

產品庫中是這么介紹的鞍座的,牽引車的鞍座是個可以擺動的馬蹄形的耐磨鋼板,拖車壓力作用在這個平板上(平時要涂黃油),它的中心有個帶缺口的半圓孔,孔壁由耐撞擊的鍛鋼件制成。

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新規落地,牽引車掛車安全指標又提高了

2019年7月1日對卡友們來說將是一個令人五味陳雜的日子,2019年7月1日起,將有一大批新規定新標準開始實施,運輸行業將會有大變化。

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中置軸轎運車在拐彎或倒車的時候,需要注意哪些問題?

新國標將中置軸轎運車引入國內以來,其安全問題備受關注。長久集團作為國內汽車行業物流的標桿企業,積極參與和推動GB1589政策的制定和執行,力促國家行業物流的合規、合法化。中置軸車型在我國是個新鮮事物。首先要解決的問題,肯定是開車、怎么駕駛中置軸轎運車?

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下周三起 鄭州市區全天禁行國三柴油車

從11月21日開始,鄭州市京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環以南區域內,全天24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)駛入,禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的柴油車(客、貨)駛入。

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汽車產銷量首次雙降 “金九銀十”已不再

據中國汽車工業協會統計分析,2018年10月,汽車產銷量環比均呈一定下降,同比降幅更為明顯,延續了7月份以來下降走勢。1-10月,汽車產銷同比雙雙下降,為今年首次負增長。1-10月,汽車產銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%。1-10月,乘用車產銷分別完成1935萬輛和1930.4萬輛,產銷量比上年同期均下降1%。 10月,商用車產銷分別完成33

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甘肅高速:為防止事故,長下坡路段將全天候守點勤務

據蘭州市公安局交通警察支隊通報, 2018年11月4日,甘肅省公安廳交通管理局召開預防道路交通事故緊急視頻會,要求各地公安交管部門深刻吸取蘭州“11.03”重大交通事故教訓,進一步采取有效措施,預防重大道路交通事故。

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美國Nikola公司面向歐洲推出零排放氫動力卡車

美國初創公司電動卡車制造商Nikola Motor面向歐洲推出了一款零排放氫動力半掛卡車。這是該公司研發的第三款氫燃料電池卡車,名為“Tre”,挪威語意為“三”。Nikola Motor的前兩款卡車主要面向美國市場。

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一般人不知道的冬季掛車剎車系統保養秘笈

冬季來臨,很多掛車因天氣降溫出現剎車遲鈍,繼動閥被凍,造成剎車抱死的情況,安全隱患很大。這里匯總了一些解決冬季來臨剎車系統檢查保養的辦法,希望能夠為冬季行車的朋友們帶來一些幫助。

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中國第一列固定式冷藏中置軸列車發布

2018年10月27日,第四屆中國冷鏈物流創新與食品安全高峰論壇暨中國冷鏈物流展覽會在上海世貿商城一層展廳舉辦。福田戴姆勒汽車與山東中集參與本次大會,并在大會上隆重發布了中國第一列固定式冷藏中置軸列車。

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卡車巨頭加大電動化投入 2020年成產品涌現關鍵期

特斯拉Semi早已獲得了上百輛訂單,而馬斯克還曾表示,特斯拉將于2019年開始向用戶交付Semi卡車。不過,現在看來,2020年或許才是特斯拉Semi真正上市的一年。

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中置軸是"中卡+掛車"?實則重型車規格!

中置軸運輸列車在我國才剛起步,我們還在探討它的安全性和運輸效率等問題,然而在歐洲它已被廣泛應用。2018漢諾威商用車展上,我們可以看到一些歐洲市場上較為常見的、應用在中置軸(或全掛)列車上的主車底盤。

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深圳:強制報廢車證書號牌行駛證作廢

? 9月4日,深圳市公安局交通警察局發布第160號公告:截至2018年8月31日,共有在我局車輛管理所登記的大型汽車608輛、小型汽車3213輛、外籍汽車48輛、普通摩托車26輛、掛車52輛、教練汽車9輛已經達到強制報廢標準,但未到車輛管理所辦理注銷登記。根據規定,決定公告上述機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。

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半掛車驅動輪打滑是什么原因引起的?

部分新買的半掛車剛上路拉貨時,偶爾會在松軟的路面或上坡時會出現牽引車后輪打滑現象,這是什么原因引起的?怎么樣有效解決呢?

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ABS系統提前失效 罪魁禍首竟然是干燥罐

提到卡車的ABS系統,尤其是掛車的ABS系統,相信不少卡友都會吐槽:“太難用了!”不可否認,目前很多掛車所裝配的ABS系統確實參差不齊,劣質產品充斥著市場。但需要注意的是,在很多時候,掛車ABS性能變差,并不是它本身的問題,而是你的日常保養沒做到位。

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中集凌宇2018年方針點檢暨年中總結會順利召開

7月18日,中集凌宇2018年方針點檢暨年中總結大會在公司201會議室召開,公司總經理劉寶山及全體中高層領導、管理骨干共計40余人參加了此次會議,會議由企管部部長錢民主持。

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牽引車市場呈下滑趨勢 6×4占比超過95%

自2016年年末開始,國內牽引車市場持續火爆,2016年全年實現增長67.3%,2017年累計銷售牽引車526062輛,同比增長71.5%,由于治超等利好因素的減弱和市場的提前透支,今年1-2月銷量出現大幅下滑,累計銷售41914輛,同比下滑51.2%。

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