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2700公里的“最美逆行”,歐馬可用戶陳志國的“特殊春節”

2020-02-07  新聞來源:科技狗  新聞作者:   新聞編輯: 韓景旭

春節期間,有500萬人離開武漢回鄉過年,但仍有900萬人留在武漢城內。疫情發生后,這900萬同胞的日常生活所需成為牽動著全社會的頭等大事。在政府的領導下,醫療器材、抗疫用品、蔬菜水果以及居民生活必備品被卡車一車一車運進了武漢。快遞也沒停歇,他們同樣從各地行駛到了一線,把武漢及周邊人民最需要的物品送到他們手中,在許多人想遠離這座城的時候,運輸快遞物品卡車的駕駛員卻不離工作崗位,一次又一次駛向武漢,上演了一場場給武漢加油的“最美逆行”。

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【陳志國和歐馬可共同保障民生物資】

全民抗疫,卡車司機陳志國最難忘的春節

這些堅守崗位的卡車駕駛員,陳志國就是其中一位。作為京東物流的第三方承包商,他常跑的線路是從黑龍江佳木斯到武漢以及周邊城市,突如其來的疫情不但沒有讓他停掉這條線路,反而主動請纓去湖北送貨,整個春節他一天都沒休息過。

當別人在家“躲疫”的時候他卻鉆進駕駛室,從黑龍江佳木斯開了2700多公里把一車快遞物品送到了湖北,家人曾試圖把他“嚇”回來,畢竟疫情蔓延迅速,越接近湖北越有可能被傳染,他卻固執前行,他說,車上拉的都是武漢人民最需要的物品,很可能是一個個家庭對“愛”的期待,怎能不送?

這個時候,陳志國想到的是“大家”,先“大家”再“小家”,這就是一個普普通通的卡車司機的素養,越是在困難的時候他們越是沖在前面,這時,他們就是運輸線路上“最可愛的人”。

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2700多公里的路程,陳志國要面對種種考驗,從寒冷的佳木斯一路向西南行駛,對車對人都充滿挑戰,一個人開車在路上的時候陳志國就在想,作為一名卡車司機,除了開車拉貨養家糊口以外,還能做些什么退休以后值得回憶的事情?災難面前,不正是卡車司機應該站出來的時候嗎?災區需要我們,社會需要我們,我們義不容辭!

也許很多卡車司機都會發出這樣的“心靈拷問”,不管哪個行業,當國家利益與個人安危需要權衡的時候,更多的人會選擇國家利益。陳志國說:“疫情發生后,歐馬可也是第一時間為我們的車輛提供服務保障,確保運輸車輛準時到達目的地。運輸途中,也遇到過許多和我一樣的快遞車,也有為武漢送救援物資的卡車,加油站、服務區、收費站的工作人員見到我們都會說一句‘加油’,這是一場全民抗疫戰,我們并不孤單。”陳志國認為這次的經歷能讓他回憶一輩子,“因為我們參與過,我們做了自己該做的事情,這是我最難忘的一個春節。”

歐馬可護航,“我這車一年出勤率370天!”

手里有10多輛卡車的陳志國選的跑武漢的車是他在2017年買的一輛歐馬可輕卡,在此之前,陳志國用過其他品牌的四款車型,幾乎每次新增車輛都會換品牌,直到這次,他說,以后買車就買歐馬可!他為何對歐馬可這般情有獨鐘?

原來,這是他精心對比后的結果。陳志國表示,之所以買了五個品牌的車型,就是想對比一下,看看哪個品牌靠得住。一比才發現,歐馬可優勢很明顯。

先看油耗,由于陳志國是在北方用車,油耗比在南方用車的人本來就要高一些,但它發現它的兩輛搭載康明斯2.8升發動機的歐馬可每公里油耗成本僅為0.7元左右,這在北方很難得,其他車輛有的都超過1塊了,差距非常大。

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【歐馬可搭載的康明斯F系列2.8L動力】

再看可靠性,“其他四款車經常會出現冬天打不著火或是漏防凍液這些問題,雖然不是大問題但很鬧心,而歐馬可3年以來從未出現過類似的這種問題,非常省心。”

陳志國發現,出勤率對比更是明顯,別的車一年365天出勤率最多330天,歐馬可能370天,為什么是370天?因為有時候它跑長途回來,當天還會安排它再去跑趟短途,一天當兩天用。“歐馬可基本處于不停車的狀態,效率杠杠滴!”陳志國說。

歐馬可的這些優勢都是陳志國選擇用它跑武漢線的原因,除了車本身的高性能之外,歐馬可的iFoton智能車聯網系統也讓他對運輸更有底氣,它能對車輛位置、油耗、故障等進行分析,陳志國可以實時掌握車輛信息,故障診斷功能讓他的維修保養變得輕松,通過這套系統他還可以實現對其他車輛和駕駛員進行管理,降低了它的管理成本、運輸也變得更安全、高效。

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【iFoton車聯網系統為用戶提供遠程智能服務】

可以說,陳志國之所以敢承擔“危險運輸任務”,一方面源于他的使命感、責任感,另一方面則來自于他對自己愛車的信任,有它在,就能安全、順利、準時到達目的地。

接下來,隨著貨量越來越大,陳志國又在琢磨著買幾輛中卡來跑快遞運輸,不用挑,因為早就看上了歐馬可S5換新升級后的歐航中卡,“以后買車都買歐航歐馬可中輕卡!”對于他來說,這不僅僅是種承諾,而是對歐馬可的無比信賴。幾天后,陳志國又要從佳木斯出發,把當地一家公司捐贈的酒精送往武漢,他說:“我會一直跑下去,這是卡車司機的責任,不怕,因為——我們的背后是全國人民,因為——有可靠的歐馬可護航!”

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